进入3月初，多造车新势力陆续公布今年2月份的销量成绩，由于今年的2月份是春节假期牡丹江橡塑胶，又受到汽车消费提前透支以及补贴政策退坡的影响，2月交付数据有不同程度下滑，也是非常正常的件事情。位居造车新势力的鸿蒙智行交付量也是滑落到了3万辆以下；那么各造车新势力的实际表现到底如何？咱们起来详细了解下！

2月造车新势力销量榜单名是鸿蒙智行，鸿蒙智行2月共交付28212辆，同比增长31.1，环比下滑51.3，1-2月累计交付86127辆，依旧稳居新势力交付榜。作为华为“五界”战略的核心成果，问界、智界、享界、尚界、尊界五大协同作战，实现全价格段覆盖，截至2月底，鸿蒙智行历史累计交付已突破128.2万辆。其中核心问界1-2月累计交付5.8万辆，依旧是鸿蒙智行的销量核心支柱，旗下车型持续在细分市场保持强劲竞争力，华为赋能的智能驾驶与鸿蒙座舱生态，仍是核心增长动力。

2月造车新势力销量榜单的二名是跑汽车，跑汽车2月交付28067辆新车，同比增长11，环比下滑12.5，跑今年1-2月累计交付60126辆，可以说是新势力中单名，今年跑汽车的目标是要冲击100万辆，在竞争如此激烈的汽车市场环境中，敢定下这么的目标，只能说跑汽车对自己的前景为看好。

2月造车新势力销量榜单三名是理想汽车，理想汽车2月交付新车26421辆，同比微增0.6，环比仅下滑4.5，是头部新势力中环比降幅小的，今年1-2月辆汽车累计交付54089辆。截至2026年2月28日，理想汽车历史累计交付量突破159.43万辆，持续保持国内个达成150万辆交付里程碑的新势力纪录。

2月造车新势力销量榜单四名是氪汽车，氪2月共交付23867辆，同比暴涨70，环比微增0.1，成为头部新势力中唯实现同环比双增长的，创下交付佳绩，今年1-2月氪汽车累计交付47719辆。在这样冷清的汽车市场环境中，氪的表现为亮眼，端豪华的地位特别稳固。

2月造车新势力销量榜单五名是蔚来公司，蔚来2月交付新车20797辆，同比增长57.6，环比下滑23.5，1-2月累计交付47979辆。其多战略成持续释放，旗下蔚来交付15159辆，全新ES8车型单月交付破万台，成为核心销量支柱；乐道交付2981辆；萤火虫交付2657辆，持续覆盖广泛的价格区间。截至2月底，蔚来历史累计交付新车已104万辆，换电网络累计达成1亿次换电，补能生态优势持续凸显，叠加BaaS电池租用案的政策适配优势，产品竞争力进步提升。

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2月造车新势力销量榜单六名是小米汽车，小米汽车2月交付量突破2万辆，1-2月累计交付量5.9万辆。小米此前已披露2026年新车规划，万能胶厂家将在2026年将开启前所未有的产品密集发布期牡丹江橡塑胶，核心战略是“纯电+增程”双线并进，覆盖20-55万元主流市场，以支撑全年55万辆的交付目标。其中包含4月上市的新车新代小米SU7、款增程汽车小米YU9，纯电行政轿车小米SU7L，将进步完善产品矩阵，覆盖多用户需求，持续扮演赛道“黑马”角。

2月造车新势力销量榜单七名是程豹汽车，程豹2月共交付17036辆，同比暴涨244.7，环比下滑21.1，1-2月累计交付38617辆。作为比亚迪旗下个化，程豹凭借特的产品定位、比亚迪核心混动技术与越野技术优势，在竞争激烈的细分赛道中快速崛起，已成为比亚迪集团销量增长的重要增量引擎。

2月造车新势力销量榜单八名是小鹏汽车，小鹏汽车2月交付15256辆，同比下滑49.9，环比下滑23.8，1-2月累计交付35267辆。小鹏国内市场销量承压还是蛮严重的，亟需新产品破局，开新的增长空间。

2月造车新势力销量榜单九名是奕派科技，奕派科技2月交付14464辆，1-2月累计交付36205辆，持续在主流新能源市场保持稳定交付表现。

2月造车新势力销量榜单十名是岚图汽车，岚图汽车2月交付8358辆，同比增长4.3，环比下滑20.5，1-2月累计交付18873辆，在端新能源市场保持稳健增长节奏。作为东风集团旗下端新能源，岚图持续完善产品矩阵，2026年计划出四款搭载L3智能辅助驾驶硬件的新产品，覆盖SUV、FUV及MPV三大品类，其中岚图泰山Ultra将于3月开启交付，将为后续增长注入新的动力。

此外，传统车企旗下其他新同样有明确表现。iCAR 2月交付5824辆，环比增长70.3，同比微增0.3，1-2月累计交付9243辆，在年轻消费市场持续发力；腾势汽车2月交付5501辆，同比下滑35.4，环比下滑8.3，1-2月累计交付11503辆；阿维塔2月交付4033辆，智己汽车2月交付2017辆，同比增长77.7，环比下滑56.6，1-2月累计交付6664辆。

从各造车新势力的表现来看，“鸿蒙智行、跑、理想梯队的核心格局依旧稳固，氪凭借同环比双增的亮眼表现实现位次跃升，蔚来、小米保持在2万辆出头，表现也说得过去。2月受春节假期影响，行业整体交付量同环比普降，同时间分化加剧，头部凭借体系优势有抵御市场波动，尾部则在行业淘汰赛中加速出清。随着新能源行业进入市场驱动阶段，行业竞争持续化，预计2026年市场集中度将进步提升，头部的优势将持续扩大牡丹江橡塑胶，产品力、技术力与体系力将成为竞争的核心壁垒。